คุณเคยสงสัยไหมครับว่า ทำไมเครื่องจักรหรือหัวพ่นไฟ (Burner) ในโรงงานถึงเริ่มมีปัญหาการอุดตันบ่อยขึ้น ทั้งที่เพิ่งเปลี่ยนไส้กรองไปไม่นาน สาเหตุหนึ่งที่หลายคนมองข้ามคือตะกอนที่นอนก้นอยู่ในถังเก็บเชื้อเพลิงนั่นเองครับ การล้างถังน้ำมัน จึงเป็นหัวใจสำคัญของการบำรุงรักษาระบบพลังงานที่ผมมักจะแนะนำให้ผู้ประกอบการทุกท่านทำตามวงรอบที่เหมาะสม วันนี้ผมจะพาไปดูขั้นตอนการทำงานแบบมืออาชีพที่เน้นความปลอดภัยเป็นที่ตั้ง เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่างานจะออกมาเรียบร้อยและไม่เกิดอุบัติเหตุครับ
ความปลอดภัยต้องมาก่อนเริ่มงานเสมอ
ก่อนที่ทีมงานจะเริ่มไขน็อตตัวแรก ผมต้องขอย้ำเรื่อง Safety เป็นอันดับแรกครับ เพราะถังน้ำมันจัดเป็น “ที่อับอากาศ” (Confined Space) ซึ่งมีความเสี่ยงสูงมาก ทั้งจากก๊าซพิษ ไอระเหยของน้ำมัน และระดับออกซิเจนที่ไม่เพียงพอ การทำงานจึงต้องรัดกุมที่สุดครับ
การเตรียมพื้นที่และประเมินความเสี่ยง
สิ่งที่มืออาชีพต้องทำคือการกั้นพื้นที่ทำงานให้ชัดเจน (Barricade) และติดตั้งป้ายเตือน ห้ามไม่ให้ผู้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องเข้าใกล้บริเวณหน้างานเด็ดขาด พร้อมทั้งเตรียมถังดับเพลิงไว้ในจุดที่หยิบใช้ได้ทันทีครับ นอกจากนี้ ทีมงานทุกคนต้องผ่านการอบรมการทำงานในที่อับอากาศตามกฎหมาย และต้องสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล (PPE) ครบชุด ไม่ว่าจะเป็นชุดป้องกันสารเคมี หน้ากากกันก๊าซพิษ และเข็มขัดนิรภัย
การตรวจวัดค่าก๊าซและระบายอากาศ
ผมถือว่าขั้นตอนนี้สำคัญที่สุดครับ ก่อนส่งคนลงไปในถัง ต้องมีการใช้เครื่องวัดก๊าซ (Gas Detector) เพื่อตรวจสอบระดับออกซิเจน ก๊าซติดไฟ และก๊าซพิษต่าง ๆ หากค่าความเข้มข้นยังไม่ปลอดภัย เราต้องทำการระบายอากาศ (Ventilation) ด้วยพัดลมดูดอากาศประสิทธิภาพสูง เพื่อไล่ไอระเหยน้ำมันออกจนกว่าค่าจะอยู่ในเกณฑ์ที่มนุษย์สามารถเข้าไปทำงานได้อย่างปลอดภัยครับ
ขั้นตอนการปฏิบัติงานล้างถังจริง
เมื่อมั่นใจเรื่องความปลอดภัยแล้ว เราถึงจะเริ่มขั้นตอนทางเทคนิคครับ ซึ่งกระบวนการล้างถังน้ำมันที่ดีต้องละเอียดและไม่ลัดขั้นตอน เพื่อให้ถังสะอาดจริงและไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพน้ำมันที่จะเติมกลับเข้าไปใหม่ครับ
- การถ่ายน้ำมันเดิมออก: เราจะสูบน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนที่ดีแยกเก็บไว้ในถังพักชั่วคราวที่สะอาด ส่วนน้ำมันก้นถังที่มีตะกอนปนเปื้อนจะถูกแยกไว้อีกส่วนเพื่อนำไปกำจัดอย่างถูกวิธีครับ
- การกำจัดกากตะกอน (Sludge): นี่คืองานที่ยากและเลอะเทอะที่สุดครับ ทีมงานจะเข้าไปตักหรือดูดโคลนตะกอน สนิม และคราบเหนียวที่เกาะอยู่ก้นถังออกมาให้หมด ตะกอนเหล่านี้คือตัวการสำคัญที่ทำให้ระบบหัวฉีดตันครับ
- การทำความสะอาดผนังถัง: หลังจากเอาตะกอนออกหมดแล้ว เราจะใช้น้ำยาทำความสะอาดเฉพาะทางหรือใช้แรงดันน้ำ (ขึ้นอยู่กับประเภทน้ำมันและสภาพถัง) ฉีดล้างทำความสะอาดผนังถังทุกด้านให้เกลี้ยงเกลาครับ
- การเช็ดเก็บงานและเป่าแห้ง: ขั้นตอนนี้ต้องละเอียดมากครับ ต้องเช็ดคราบน้ำยาและทำให้ภายในถังแห้งสนิทที่สุด เพราะความชื้นคืองูพิษสำหรับระบบเชื้อเพลิง มันอาจก่อให้เกิดสนิมหรือแบคทีเรียในอนาคตได้ครับ
การตรวจสอบสภาพถังหลังทำความสะอาด
การล้างถังไม่ได้จบแค่ความสะอาดครับ แต่ในฐานะมืออาชีพ ผมมองว่านี่คือโอกาสทองที่เราจะได้ “ตรวจสุขภาพ” ของถังเก็บน้ำมันไปในตัว
เมื่อถังสะอาดแล้ว เราจะสามารถมองเห็นพื้นผิวผนังถังได้ชัดเจน ผมแนะนำให้ตรวจสอบรอยตามตะเข็บเชื่อม รอยบุบ หรือจุดที่เกิดสนิมกัดกร่อน (Pitting Corrosion) หากพบจุดเสี่ยง ผมจะรีบแจ้งให้ทางโรงงานทราบทันทีเพื่อทำการซ่อมแซมก่อนที่จะเกิดปัญหาน้ำมันรั่วไหล ซึ่งอาจกลายเป็นเรื่องใหญ่ทั้งด้านสิ่งแวดล้อมและกฎหมายได้ครับ
การล้างถังน้ำมันอาจดูเป็นงานที่ยุ่งยากและต้องใช้ความเชี่ยวชาญสูง แต่ผลลัพธ์ที่ได้นั้นคุ้มค่ามากครับ เครื่องจักรของคุณจะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพขึ้น การเผาไหม้สมบูรณ์ขึ้น และที่สำคัญคือความปลอดภัยในโรงงานของคุณจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน หากคุณไม่ได้ล้างถังมานานเกิน 2-3 ปี ผมขอชวนให้คุณลองพิจารณาทำความสะอาดดูครับ
เชื้อเพลิงทดแทนสำหรับโรงงานของคุณ ปรึกษาฟรี โทร 095-926-9984 | 02-922-2270 | st.smartenergy@gmail.com
